【原创】烟尘不掩履印痕（15）拉拉屯 - 27军

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图1 拉拉屯驾驶场

在校学习时，理论课、保养检查和故障排除课、拆装课（小修机部件）、驾驶和驾驶训练组织排得很满，另外还有坦克大坡度拖救、坦克潜渡、战损坦克应急修复等内容“集团作业”，许多实车课都在驾驶场进行。

这个驾驶场的优点是近在校园一侧，去场地上课几分钟就走到，坦克车场出来就是驾驶场，车辆、人员进场、返回都很方便。场内建有高大的指挥塔，站在上面可以俯瞰全场，便于掌握情况。跑道有主次多条，主跑道环形、闭合、在场地最外圈，全长超过3500米，圈内有多条次跑道围绕单个限制路障碍物小循环，以便分班训练。障碍物建设标准，限制路设置地点很多，选择余地大，和障碍物有多种排列组合。

缺点是地形过于平坦，没有符合《坦克驾驶教范》的大坡度上下坡和侧倾坡，连设置下坡桩间限制路的地点都难找，好在外出野营找到相关地形补上大坡度驾驶内容。还有个缺点是场内跑道小循环岔道多、空地上种植高粱玉米等庄稼造成的，跑道在青纱帐里，一旦有坦克跑错路线，跑在正确路线上的坦克就可能遇上跑错路线的坦克“鬼探头”出现在前面。

二、屯里故事

（一）拉、拉、推

59坦克转向靠传动装置的行星转向机实现，由驾驶员处的左右2根操纵杆操作。当制动带磨损严重、操纵杆联动装置调度板磨损等原因，会造成操纵杆拉到最后位置不复位（因调度板卡在滑轮后面所致）的故障，俗称“操纵杆拉翻”。排除故障需多人车内外协调合作，具体方法是：

驾驶员在车内先将已经处于最后位置的操纵杆继续向后使劲拉；尔后车外的人在传动装置底甲板检查口处伸进套绳套住调度板拉臂，几个人拉绳套将调度板复位；最后驾驶员将操纵杆推回原位；再调整制动带间隙恢复正常，故障排除。归纳出的要领编成口诀就是“拉、拉、推”三个字，念成谐音“拉拉屯”，形象又好记。

（二）校酒

装甲兵技术学校农场小酒坊生产一种东北遍地都有的“小烧锅”高度白酒，没有注册商标，没有进入市场，主要在学校军人服务社散装售卖供人零打。东北地区冬天寒冷，野外训练喝上一口烈酒御寒很管用。周末三五好友相聚改善伙食打几斤来也算成席。因此，拎着军用水壶去服务社打酒的有校领导、教员、队干部、保障分队教练和助教、门诊部医生、学员。

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图2 自古民间就有酿酒的传统和技术，东北地区各种“小烧锅”酒更多，各家口味、质量参差不齐，优胜劣汰，能流传下来、推广出去的都是好酒。（采用网上照片）

虽然学校“小烧锅”酒没有正式名，但它质量上乘口碑好，首先度数高于60°，纯爷们，不是“娘炮”酒；其次酒液清澈晶莹、口感醇厚甘甜；再次粮香酒香糟香明显；最后更有香而不呛、微苦而不涩。喝着入口甘甜，贪杯也不上头。所以在校内校外流传下“坦克闷”的名号，灵感来自北方烧酒“闷倒驴”，形容比“闷倒驴”还厉害，连坦克都敢“闷”。

后来回母校调研，学校的“小烧锅”酒有了商标和名字，就叫“坦克闷”。再后来军队禁止生产经营，酒厂交给地方，酒名改为“坦克梦”，度数降到54°。变化的是酒名，没有变化的是质量。经历了从军队农场小酒作坊、军队院校小酒厂、社会上独立酒厂等各阶段商品经济浪潮的重重考验，如今生存下来并成为东北地区的名酒之一。

“坦克梦”酒瓶设计独特，名字“坦克梦”写在1辆坦克背景上，装甲兵技术学院的校徽清晰可见。

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图3 “坦克梦”酒的外包装和酒瓶正面。

军内传闻“装甲兵喝酒不装假”。一夸装甲兵部队酒风好，人爽快；二惧坦克兵酒量大，喝起酒来特豪爽；三表坦克兵和酒的关系不一般，许多单位有自己的酒厂。其实，全军各军兵种、各部队的酒风都不赖，喝起来都豪爽，争第一，不服气的劲头哪里都一样。

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图4 酒瓶背面有五星、炮射导弹、96坦克和“坦克梦”3个字。

有战友一直与长春装甲兵技术学院有工作联系，他知道我是该校首批学员，听我讲过“坦克闷”的传说，了解“坦克闷”变为“坦克梦”的故事。后来他单位派干部去长春装甲兵技术学院接收毕业学员，他专门嘱咐带队干部返程捎几瓶回来。那位干部费了洪荒之力，说服了长春火车站安检人员，仗着人多，带回几瓶“坦克梦”来，给我2瓶。

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图5 酒瓶半圆键造型，透着浓浓的坦克范儿。

再次见到源于“坦克闷”的“坦克梦”，包装已变，名字已改，但那散发着东北“小烧锅”浓郁酒香的味道依然熟悉，一下子就勾起我那和“坦克梦”高度酒一样浓烈的母校情。这次舍不得喝了，留着“乡愁”吧。

（三）开摩托的女放映员

“长春技校”1978年恢复时，军委装甲兵代管的“八一摩托队”遣散（淘汰）一些不适合继续当摩托车竞技运动员的队员，有些年轻战士运动员就分到了技校，2名女战士分到学校电影组当放映员，常看见她们送片、取片开着崭新的“长江750”“边跨”摩托车，看架势开得真不错。

一次星期天和队里几个同学请假进城，乘的郊区车慢腾腾磨蹭着进了城，停在十字路口等红灯，只见对面飞来1辆军用三轮摩托车，一看那车开得老快，一副想要闯红灯抢时间的架势。定神再看，认出是电影组取片的摩托车，驾驶员就是八一队下来的女兵。眼见那女兵飞快地开着摩托就要闯过路口，没想到就在车轮接近标线一刹那响起长长的剧烈、刺耳刹车声，同时看见那女兵身子努力向一边偏着以平衡转向时的离心力，一边双手推转龙头甩向一侧，脚下踩着刹车整个人都快站了起来，摩托车甩尾来个180°原地转向，稳稳停在那里没过线，发动机在怠速工作着，车上女兵还一本正经地回头直视警察，一副若无其事样儿。执勤交警由愤怒到惊讶再到无奈地呆在那里没反应，绿灯亮了摩托车转了个小弯掉头走了，交警这才指着绝尘而去的摩托车嘟囔着不知说啥。我们看了个真，估计是交警惹了她，让他领略“八一摩托队”下来的专业摩托运动员不是“打酱油”的。

事后得知道，开车女兵在“八一队”开车就是个胆儿肥的主，时不时给你来点疯狂的小动作，没有不敢上的障碍，没有不敢做的动作，动作要领学习快，就是失误多，腿部几次骨折，不得已放弃职业运动员的梦想。

（四）乌苏里餐厅

在校学习期间周末轮流请假进城，看电影、参观名胜古迹、游览公园、逛商场买东西，中午在街上吃顿饭改善伙食。火车站不远处的长江路有家“乌苏里西餐馆”，是我们几个同学周末轮流坐庄“打牙祭”的去处之一。

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图6 好不容易在网上找到这张“乌苏里西餐馆”照片，好像是改革开放早期时拍的。

记得“乌苏里西餐馆”门面不大，摆设和一般饭店不一样，西式长条桌、沙发椅、地毯、名画、老式吊灯、细瓷碗盘、不锈钢刀叉勺。菜品以俄式红菜汤、酸黄瓜、俄式面包为主，也有罐闷牛肉、色拉、虾排、牛排等英法菜。我们熬到星期天请到假，进城先各自办事，中午到“乌苏里”吃饭，点上蔬菜沙拉、红菜汤、俄式面包，再来个实惠的“咖喱蛋（音）”（鸡蛋液里面混有火腿肠丁、胡萝卜丁、洋葱丁等摊在平锅上，一面烙好了反过来再烙另一面）。有时来份罐闷牛肉或牛排解馋。饭后聊天休息一下起身回营。

去多了会碰到常见的老顾客，熟悉了就一起聊天。其中有个中年人袁彪，他自己说是长春电影制片厂钢琴师。毕业分别时他依依不舍，掏出一张合影照片送我留念。

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图7 右袁彪，左年轻者不知姓名。

多年后无意中看到消息称袁彪为钢琴大师，上网查就是乌苏里餐厅邂逅的袁彪。

三、同学

我们是装甲兵技术学校重建后第一期学员，3个队，300多人，来自全军100多个坦克团。一半干部一般战士，干部中有股长、正连职助理员、技术副连长、技术员，战士都是2年以上老兵，层层挑选出来的干部苗子。队里的风气正，大家都埋头学技术，毕业回部队后都是技术骨干，不少同学一直干到师团技术部门的最高领导，还有从技术干部转进当了部队主官。我班班长肖成海到炮团（自行火炮）当团长。

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