【原创】 坦教三团8个月（9） 新兵眼里的新鲜事

坦克手

【原创】

坦教三团8个月（9）

新兵眼里的新鲜事

    在坦教三团的8个月时间，除了学习、训练外，还遇到许多从来没有经历过的事，几乎天天都有新鲜事物涌进眼里，冲击着大脑，增长着见识。

    一、站岗

    学兵4连有2个岗，1个在南大门是门卫岗，营房最正式的大门岗，位置重要，上级关注度高，站岗标准严。另1个是营房服务社附近东侧菜地处，有条小路从山上多个村子下来，在此进入营房并从南大门出去通向宁杭公路，这个岗的设施简陋，主要任务盘查过往人员，看管连队菜地。这2个岗哨性质不同，要求各异，条件差别大。学兵2营负责这2个岗哨，4连、5连轮换着站。

    南大门的门卫岗有岗亭，圆柱形水泥浇筑，有观察窗和进出口，防雨防晒还防弹，是早先国民党军建设这座军营时的建筑。大门岗是单位的门脸，进去不远就是团办公大楼。站这里的岗，穿戴、军容、站姿、精神头的要求都严格，被查岗的概率也高，所以，轮到谁站这个岗都得打起十二分精神来。

    白天站大门岗，会见到各色各样的人和事，营房东面那条小路从北向南有一段进营区再从大门出来，山上好几个村庄的群众下山都要经过营区大门，步行的、推独轮车的、拉小板车的，走亲戚、赶集、到公社、进城，

    东小门那里的哨位就简陋得很，营区东面菜地围着铁丝网，在小路上这段开了个口子就算是“门”了。白天不设岗，小路从山上过来往下穿过营区从大门出去，老百姓自由进去。晚上设岗，不准外人进营房。因为这个哨位离连队远，四周都是菜地，和老百姓的庄稼地相连，有时天黑了还有群众在地里干活。连队的社情教育说，当地解放前是国民政府的“模范区”，国民党公教军政人员及其家属多，村子里的“地富反坏右”多，阶级斗争形势严重。这对新兵的思想压力增加了不少，加上老兵口中七七八八的传说，更让人一上岗就提着那个心‌忐忑不安‌七上八下的，打瞌睡的念头一扫而光，一班岗下来还是精神抖擞的。

    二、出公差

    分到战斗部队后才知道，在教导团8个月出公差不多，连队自己的公差就是打猪草，装卸粮食等，也有到营房外面其它单位干活的情况，如给汤山八三医院里的温泉游泳池清除池底、池壁上的硫磺水垢，每人发给个小铲子，敲敲打打去除马赛克上的水垢。那个温泉游泳池，每到冬季是军区游泳队训练的场地，还有北方有的军区游泳队也来训练，一冬天训练下来，结下一层水垢，周边部队出公差帮助清除。收工后可以洗一次温泉澡，体验一把泡温泉的滋味。

    三、洗车。

    教导团的营房是国民党军队建设汤山炮校时一并建设起来的军营，解放军打过长江后解放了南京，华东野战军特纵的特科学校接收了这所炮兵学校，连带新塘这里的“东营房”也接收下来，一度成为特科学校培训非炮兵干部的地方，再后来就成了装甲兵部队培训坦克、自行火炮驾驶员和炮长的地方。为此，新建了坦克车场，而且是完全按照苏军坦克部队车场规范建成，其保养间、修理间、机加车间、教练车库、战备车库等一应设施，均按照坦克、自行火炮出场检查和回场保养的顺序建设。其中，洗车台就在入场大门处，先清洗，再加油，开进保养间进行保养，有故障就去修理间进行修理，没故障的坦克、自行火炮保养完了经检查合格，则开回本车所在车库，这样才算完成所有工作。

    第一次冲洗自行火炮，看着老兵抱着高压水枪洗车十分解压，班里学兵都争着上前试一把。轮到我了，老兵嘱咐抱紧水龙头，我觉着抱紧了，可一合上闸，水流喷出产生的巨大反作用力还是把我推着坐了个屁股蹲，水龙头也脱离我的双手，掉在地上疯狂地左右摆动。老兵赶紧拉闸断电，使高压水枪停下来。这一下真把我吓了一跳，这么大的劲！

    有了这次经验，再抱起水龙头就抱得更紧，身体也向前倾斜一些，就能抵得住高压水龙头的反作用力，操纵水柱想冲哪就冲哪。

    四、收听最新指示

    1969年时，社会上已经乱了好几年，除了毛主席和党中央，全国各省市自治区党委政府没有说话顶事的，党报军报和中央人民广播电台时常直接播放党中央、毛主席的最新指示，往往事先一个通知，当时间集体收听广播。为了及时听到最新指示，不管白天夜晚，连队都会集合坐在宿舍或房子外，营房大喇叭一打开，就听到党中央的声音。收听完再进行一番讨论，层层向上汇报，这才完事。

    有时深夜起来收听广播，坐在那里直打瞌睡，老兵递上一支烟，说是能提神，抽了几口，又辣又呛却能赶走瞌睡。好在没有上瘾，一辈子受益。

    五、被“电”到了

    CY-76自行火炮发动机是2台串联在一起的GAZ（嘎斯）-203汽油发动机，构造上比柴油发动机多了套点火系统。

图1    汽油发动机点火系统。（借用网上照片）

    点火系是按汽缸工作顺序定时向火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞电极间产生火花，点燃缸内被压缩的可燃混合气。

    点火系由电源、点火线圈、分电器、断电器、和火花塞等组成。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路；点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路。点火线圈是个升压变压器。

    发动机工作时，凸轮轴驱动分电器凸轮旋转，控制断电器触点开启、闭合。当断电器将低压电路闭合时初级线圈中即产生低压电流，形成磁场。当电流达到一定值时，断电器将低压电路断开，磁通消失，在次级线圈中感应出10000伏～24000伏的电动势，通过分电器依次传到相应汽缸火花塞电极上产生电火花，点燃混合气，使发动机作功。

    问题来了！

   就是点火系统产生的高压电，成了老兵“恶作剧”的“小把戏”。学习CY-76自行火炮驾驶员，不被“电”几次熬不成老兵。

    技术上有这样几种“电”人的方法：

    1.发动机工作时，拔出1个缸火花塞的高压线，将高压线对准装甲车体并保持1mm左右的距离，高压线圈在分电断续器的作用下向装甲车体放出高压电来。

    这原是测试某个汽缸高压线路有无故障的经典方法，即使你被“电”到了也没法说，只能吃闷亏，谁叫你不当心扶到装甲板上呢？又是没有带手套。所以，内行人都会将裸露的双手、胳膊等远离装甲车体，防止被高压电“电”到。

    一般人会在进行这项检查时先提醒周围的人，以免别人被“电”到。

    2.从分电断续器拔出中心高压电线，在白金触点结合状态下，用起子分离触点后再松开，高压线圈会向装甲车体放出脉冲高压电。连续分离触点后再松开，就会连续放出多个脉冲高压电。

图2   分电器上固定接触点和活动接触点上都镀有白金，用起子拨动2个接触点一分一合，就可以断开和接通点火线圈初级线圈的电流，使次级线圈产生高压电。

    这是在排除单个汽缸不来火问题后，进一步缩小故障范围的方法，以便确定高压线圈、分电器、断电器哪个出问题。用它“电”人也很隐蔽，内行人也会远离装甲车体，防止被“电”到。

    3.另外安装个高压线圈，初级线圈“＋”极与蓄电池 “＋”极相连接，“＋”极线路连接个开关；初级线圈的“－”极可以与车体“搭铁”；次级线圈输出端装上高压电线对着车体调整好距离1mm左右。反复接通、断开那个开关，高压线圈就会向装甲车体连续放出多个脉冲高压电。

图3  将点火线圈按图示接线后，就能“电”人。（借用网上照片改绘）

    这就明摆着是为恶作剧准备的，动机恶劣，“作案”手段隐蔽，不明就里的人被“电”到也不容易被发觉，还会自言自语地说“这是咋回事”。

    保养车时，你看哪位老驾驶员若无其事地坐在驾驶椅上一边佯装工作，一边四周观看有来人不。只要来人的手摸到装甲车体，他就操作那个开关，只见来人惊叫一声直甩手，原来是被高压电“电”到了。来人看看老驾驶员，老驾驶员一脸无辜的样子，来人一头雾水，讪讪地离开。外单位来自行火炮分队的无关人员，特别是直属分队的老兵，受戏弄的指数最高。尤其是那些汽车连的老兵油子，各连队出公差拉粮、拉菜用到他们的汽车，司机总是一副“拿乔”的样子，难伺候着呢，来到自行火炮连不逮你逮谁！

    被10000伏～24000伏“电”到的感觉是啥样？是那种表皮酥麻、内里疼痛，猛然被刺、波及全身，一时半会儿不消失的感觉，权且称之为“麻疼感”吧。

    哈哈！我被“电”过n多次，体会深刻吧。